Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang hôm nay đã khởi động chương trình công thức cầu lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, được thực hiện nhờ việc thông qua Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng.
Chương trình đại diện cho khoản đầu tư lớn nhất từng được thực hiện trong việc sửa chữa các cây cầu - dành 26,5 tỷ $26,5 tỷ cho các bang, Quận Columbia và Puerto Rico trong 5 năm theo luật và $825 triệu cho các phương tiện giao thông của Bộ lạc.
Nebraska sẽ nhận được khoảng $3 tỷ theo luật cơ sở hạ tầng. Con số đó bao gồm $225 triệu trong vòng 5 năm - $45 triệu chỉ trong năm 2022 - để sửa chữa 1.302 cây cầu.
Tổng số tiền sẽ có sẵn cho các bang, DC và Puerto Rico trong Năm tài chính 2022 là $5,3 tỷ cùng với $165 triệu cho các bộ lạc.
Kể từ năm 2011, thời gian đi làm đã tăng 6,6% ở Nebraska và trung bình, mỗi tài xế phải trả $461 mỗi năm chi phí do lái xe trên những con đường cần sửa chữa.
Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng là khoản đầu tư cầu chuyên dụng lớn nhất kể từ khi xây dựng hệ thống đường cao tốc liên bang.
Chỉ dựa trên nguồn tài trợ theo công thức, Nebraska sẽ nhận được khoảng $2,2 tỷ trong 5 năm từ nguồn tài trợ theo công thức đường cao tốc của Liên bang cho các đường cao tốc và cầu. Trên cơ sở trung bình hàng năm, con số này nhiều hơn khoảng 31 phần trăm so với kinh phí công thức đường cao tốc do Liên bang viện trợ theo luật hiện hành.
Nebraska cũng có thể cạnh tranh cho Chương trình Đầu tư Cầu $12,5 tỷ cho các cây cầu có ý nghĩa kinh tế và $15 tỷ tài trợ quốc gia theo luật dành riêng cho các siêu dự án sẽ mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho cộng đồng.
Nebraska cũng có thể mong đợi nhận được khoảng $48 triệu trong 5 năm tài trợ công thức để giảm lượng khí thải liên quan đến giao thông vận tải, ngoài ra khoảng $55 triệu trong 5 năm để tăng khả năng phục hồi của hệ thống giao thông.
Các bang cũng có thể áp dụng tiền viện trợ liên bang cho các dự án an toàn và chống chịu với khí hậu. Cải thiện sự an toàn của hệ thống giao thông của chúng tôi.
“Chính quyền Biden-Harris rất vui mừng được khởi động chương trình này để sửa chữa hàng nghìn cây cầu trên khắp đất nước - khoản đầu tư lớn nhất thuộc loại này trong lịch sử Hoa Kỳ,” Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Pete Buttigieg cho biết. “Hiện đại hóa các cây cầu của Mỹ sẽ giúp cải thiện an toàn, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và làm cho cuộc sống của người dân tốt hơn ở mọi nơi trên đất nước - ở nông thôn, ngoại ô, thành phố và các cộng đồng bộ lạc.
Phó Quản lý Đường cao tốc Liên bang Stephanie Pollack cho biết: “Số tiền tài trợ kỷ lục này, được thực hiện bởi Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng, sẽ cho phép các bang và chính quyền bộ lạc sửa chữa những cây cầu cần sửa chữa nhất. Nó cũng sẽ hiện đại hóa chúng để chống lại các tác động của biến đổi khí hậu và làm cho chúng an toàn hơn cho tất cả người dùng, bao gồm cả người đi xe đạp và người đi bộ.
“Mọi tiểu bang đều có những cây cầu trong tình trạng tồi tệ và cần sửa chữa, bao gồm những cây cầu bị hạn chế về trọng lượng có thể buộc phải đi đường vòng dài đối với du khách, xe buýt đưa đón học sinh, người ứng cứu đầu tiên hoặc xe tải chở hàng.”
